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Segel Ahoi – Neue Segel

Segel ahoi! Nun ist es Zeit den Code 0 zu ersetzen sowie ein wenig in Richtung Downwind Tuch zu investieren. Von der Stange gibt es attraktive Angebote. Aber entweder fehlen ein paar m² oder sie sind viel zu groß. Gennaker Maße für die Etap 21i sind laut Eignerhandbuch:

Asym. Spi 1  22,5m²
VL: 7,60; AL: 7,00; UL: 3,70

Asym. Spi 2  34m²
VL: 8,20; AL: 7,60;UL: 4,40

In Anbetracht der vorherrschenden Windbedingungen am großen Brombachsee ist die Wahl auf Leichtwind Tuch, den großen Gennaker gefallen. Einen A2 Cut Segel der prima den A0 (Code Zero) ergänzt.

Segelmacher? Vor Ort? Mal sehen. Direkt vor Ort gibts nichts. Am Bodensee ist definitiv der Preis für Segel unverhältnismäßig wenn man es mit den nördlichen Segelmachern vergleicht. Also Segelmacher an der Ost- oder Nordsee. Alles Online oder Telefonisch weil dann doch etwas entfernt.

Wenns schon wieder ohne persönlichen Kontakt geht, dann doch gleich nach Polen. Narwal Sails hat einen ganz guten Ruf. Die allermeisten Segler die ein Narwal Segel haben anfertigen lassen sind hoch zufrieden damit.

Hier das Layout

Segel Plan Narwal Code 0

Code 0 Bändiger

Der Code Zero von HongKong Sailmakers hat ja eine kleine Odysee hinter sich. Ist wohl der erste Code 0 der der Laden genäht hat und so stimmte nichts. Der deutsche Vertrieb hat das Segel dann (eigenmächtig) verändert und mir ein Segel zugeschickt das irgendwo zwischen 150% Genua und Code 0 liegt. Die Verstärkungen an Top und Fuß viel zu steif und naja, es gab Rabatt was am Ende die Situation entspannte. Ich werde mir sicherlich noch einen anständigen Zero zulegen wenn die Zeit gekommen ist.

Ein paar Ansichten des Segels:

DSCF0568     CIMG1809

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Wie man sieht, nicht wirklich spannend. Aber, bei Schwachwind am Wind, und das war der Auftrag, zieht die Ente an allem vorbei was nicht über ähnliche Antriebe verfügt.

Der Code 0 soll Raumschots bei viel Wind ebenfalls gute Leistungen liefern. So viel zur Theorie. Raumschots und viel Wind bei der Segelfläche – oha. Kein Problem für die Ente, eher für die Schoten. Die nicht selbstholenden Winschen liefern hier keine echte Erleichterung. Und so hab ich mir zwei Spinlocks auf Relinghalter schrauben lassen um die Schoten an der sehr stabilen Fußreling der etap 21i zu klemmen.

DSCF0565

In Betrieb schaut das dann so aus

DSCF0569 DSCF0585Leider ist die Kraft am Wind dermaßen hoch, dass es die Klemme auf der Reling verdreht. Nachdem ich die Schraube elends fest gezogen hatte ging es dann. Die Qualität der Schraube führte dann zu einem kleinen Fiasko als ich sie wieder lösen wollte. Aber ging dann irgendwann und neue Schrauben mussten her. Imbuss oder Torx. Oh Schande – die Schrauben sind zöllig.

Nach einigem hin und her bekam ich dann passende Schrauben. Die Klemmen werden noch modifiziert und mit einem Loch versehen durch das dann ein Stift in ein Loch der Fußreling gesteckt wird. Das sollte das seitliche Verdrehen stoppen.

EDIT: Planänderung. Alles Murks. Die Spinlocks werde ich zukünftig für einen Spi verwenden (oder für irgendwas anderes) und stattdessen liegen hier nun selbstholende Winschen. Die Zero Schot wird umgelenkt und geht dann auf die Winschen. So wie es eigentlich auch sein soll.